Фильтры грубой и тонкой очистки газа

Водитель, который отказался от бензина и перешел на газ, должен знать о тонкостях работы ГБО. Система требует бережного отношения к себе. Одним из важнейших её элементов являются фильтры. Они обеспечивают очистку топливной смеси от лишних частиц, приносящих вред автомобилю. Зная о тонкостях работы газобаллонного оборудования, можно предотвратить преждевременный выход его из строя.

Виды

Газовый фильтр на ГБО делается для двух типов очистки:

• Грубой. Очищает жидкую фазу газа от загрязнений.
• Тонкой. Он «работает» с паровой фазой, удаляя грязь и примеси.

Особенности грубой очистки

Работа такого фильтра состоит из 2 этапов. Сначала он очищает топливо с помощью трубки мультиклапана, когда оно поступает из баллона. Следующая фаза происходит в электромагнитном клапане или редукторе. В обоих случаях она делается качественно. Различаются они только в условиях работы. Клапан, в отличие от редуктора, способен работать при обычных условиях. Температура последнего должна соответствовать нагреву мотора. Фильтр редуктора делается из термостойкого материала. Температура нагрева довольно высокая и ему нужно выдержать её, не вызвав перебоев в работе оборудования.

Ошибки, допущенные во время выбора фильтра, приводят к негативным последствиям. Редуктор или форсунки могут выйти из строя. Важно провести тестирование, которое покажет его совместимость с остальными элементами оборудования.

Газовый фильтр на ГБО имеет элементы, сделанные из картона или подобных ему материалов за свойствами. В условиях больших температур он может разрушаться. Работа всей системы начинает испытывать трудности, в таком случае, из-за выхода отдельных элементов из строя.